汽车3月24日讯 阿维塔11单电机版车型正式上市，提供搭载90度电池的长续航单电机版和搭载116度电池的超长续航单电机版，CLTC纯电续航最长可达705km，官方指导价31.99-34.99万元。不只如此，新车搭载了华为DriveONE电驱动系统，最大功率230kW，动力依旧汹涌。
阿维塔11单电机板车型的推出富厚了产物线阵容，为消费者提供更富厚的选择。值得一提的是，阿维塔11单电机车型依然会标配华为HI全栈智能汽车办理方案，并在硬件层面全系支持高速及城区NCA智驾导航帮助。
停止2023年3月20日，阿维塔11高速NCA累计行驶415,313公里，对比2月增加130%，单车单次利用高速NCA最高行驶337km。据悉，阿维塔11全系已配备高速NCA成果， 别的今朝海内已经开通城区NCA的都市有上海、深圳、广州三个都市,不久之后重庆也会连续开通。
智能驾驶帮助系统是当下智能汽车的焦点，阿维塔11单电机版的推出也引领我们将眼光转移到城区阶梯驾驶帮助方面。这款基于华为ADS智能驾驶办理方案打造而来的AVATRANS智能领航系统，首次向我们展示在都市阶梯行驶中的伶俐和履历，让我们抢先在深圳体验这款车型的城区NCA和泊车RPA成果到底如何。值得留意的是，阿维塔11将来也将率先通过OTA方法推送华为ADS 2.0版本。
强大的硬件和交互式算法是智能驾驶的基本
阿维塔11搭载业界最多的34颗智驾传感器，个中包括在同级绝对领先的3颗激光雷达，通过AI算法的练习实现了对周围情况的360°全方位感知本领，并搭建出更为超前的硬件基本。阿维塔11搭载华为高机能智能驾驶计较平台，回收拟人化交互算法带来“老司机”式的控车体验，并依托靠山高质量数据湖的仿真练习实现算法和成果的一连优化，让驾乘感觉越发舒适、自然和布满效率。
城区NCA场景：操纵精准胜似老司机
得益于全方位的阶梯感知本领，阿维塔11在许多内部阶梯上就可以开启城区NCA成果，别的在收支地下车库可能地道碰着明暗变革的时候，也可以或许很是精确的感知路面信息。
在导航中配置目标地和蹊径，仪表盘呈现NCA标识的时候向下拨动两次拨杆就会启动城区NCA成果，车辆会凭据车道线居中行驶，按照前车间隔和阶梯限速来节制车辆速度。但在这个时候照旧不发起驾驶员长时间将手分开偏向盘，辅佐NCA成果做好调查和更正事情，做好安详驾驶的第一责任人。
之前也提到，阿维塔11的城区NCA是按照阶梯限速来节制根基车速范畴的，但其实在中控也能调理超速的比例，最高不高出10%。当我们在城区阶梯中停下时，系统会检测后车停车时的速度和间隔，对付相对“紧张”的制动行为，阿维塔11会微微向前挪动几公分，给后车留出更多安详车距防备追尾，这些设计不再安分守纪，也是绝大大都老司机的通例操纵。
城区阶梯的巨大性是众所周知的，阿维塔11对付交通信号灯的识别精准读秒，红灯停车不张皇，绿灯起步不踌躇，让人一点也感受不到“肉”，这对付其他交通参加者也是有益的，大大提高了在有交通信号灯的路口通行效率。
别的，假如车辆前方有大型公交车等造成的视线盲区，在绿灯起步时，阿维塔11会跟大车保持必然间隔，待确认前方交通信号可通行后才会加快行驶，极力保障该非凡场景下不违规。
在无交通信号掩护的路口左转可能右转的时候，阿维塔11采纳交互博弈算法，通过强大的感知本领对周围车辆的加快、制动等行为举办预判，并做出更公道的选择，而不是顽强的原地期待所有直行车辆通行完毕再有所动作，虽说不能做到见缝插针，但也大大提高了通行效率。
阿维塔11在岑岭出行方面很是令人满足，感知范畴全面就会让系统对路况的判定力很是精准和有效，在阶梯蠕行跟车进程中显得从容不迫，根基没有深一脚浅一脚那种新手司机才会有的驾驶操纵。
城区阶梯的交通参加者长短常巨大的，除了车辆以外尚有行人、自行车、电动车等。阿维塔11对付其他交通参加者的识别和判定都很是精确，在无掩护路口会提前减速可能刹车让行人先行通过，确保无安详隐患再加快通过。