汽车11月25日讯 记者日前从国度市场监视打点总局获悉，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司按照《缺陷汽车产物召回打点条例》和《缺陷汽车产物召回打点条例实施步伐》的要求，向国度市场监视打点总局存案了召回打算，抉择自近日起召回以下车辆。
一、出产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部门入口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。
本次召回范畴内的部门车辆由于软件问题，大概呈现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压纷歧致，导致电池打点系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安详停靠车辆”等警示，车辆会慢慢遏制动力输出，极度环境下大概增加车辆产生碰撞变乱的风险，存在安详隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司将通过汽车长途进级(OTA)技能，为召回范畴内的车辆免费进级软件，进级后的车辆增加了感测回路电压误报的判定本领，在极度环境下假如在行驶进程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持一连的动力输出直到当前驾驶轮回竣事并驻车，发起用户凭据车机提示将车辆驾驶至安详位置或靠边停车。对付无法通过汽车长途进级(OTA)技能实施召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉处事中心接洽相关用户，为车辆免费进级软件，以消除安详隐患。
二、出产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部门入口Model 3电动汽车，共计2736辆；出产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部门国产Model 3电动汽车，共计10127辆。
本次召回是针对因售后维修和调养而拆卸过第二排座椅中间安详带的车辆，在处事中心从头安装安详带牢靠螺栓时，部门车辆中间安详带和左侧安详带卡扣装置的牢靠部件大概未被穿入毗连螺栓。这些车辆假如产生碰撞，DNF私服 DNF公益服，安详带将无法发挥约束浸染，增加乘员在变乱中受伤的风险，存在安详隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将为召回范畴内的车辆免费查抄第二排座椅中间安详带装置，假如发明中间安详带和左侧安详带卡扣的牢靠部件未被正确安装，将从头凭据类型安装，以消除安详隐患。
应急处理法子：车辆召回实施前用户应审慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安详带和左侧安详带卡扣以确定其是否安稳，在召回开始后应尽快接洽处事中心举办查验。
特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过登记信、短信等方法通知相关车主，布置召回维修事宜。
(责任编辑：张紫祎)