南宁海关数据显示，一季度，西部陆海新通道沿线省市经广西港口共收支口1510.8亿元，同比增长11.6%。自动数据处理惩罚设备及其零部件、锂离子蓄电池、汽车零配件、汽车别离出口42.6亿元、10.9亿元、8.7亿元、8.1亿元，别离增长116.5%、269.7%、27.0%、177.7%。
4月21日，一批泰国榴莲经云南昆明海关所属勐腊海关关员禁锢验放后，dnf私服官网 dnf公益服发布网，地下城公益服 地下城私服，搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货品列车，运往海内市场，这是本年以来经中老铁路进境的第125批榴莲，入口量较去年同期增长超7倍。
除了“中国智造”，宁夏枸杞原浆、重庆血橙、贵州茶叶……不少特色农产物也由西部陆海新通道走出国门。4月18日上午，由重庆忠县柑橘出口基地加工的近150吨“忠橙”，在忠县装上跨境公路班车，启程沿西部陆海新通道，最终运抵越南，全程约1600千米，DNF私服网 dnf公益服官网，用时约3天。
有“出”有“进”
连年来，中国与东友邦度依托西部陆海新通道建树的机会，阿拉德之怒官网 dnf公益服发布网，敦促越来越多的东盟水果出口至中国。据钦州港海关统计，2024年1至2月，钦州口岸岸入口水果高出3300吨、货值2543.2万元，别离同比增长178.4%、292.5%，主要入口种类有龙眼、椰子、芒果、山竹等。
“借路”出海
越织越密
本年是《西部陆海新通道总体筹划》实施的第5年。西部陆海新通道慢慢实现了从“一条线”到“一张网”的转变，从最初的1条成长到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝跟尾，包围海内18个省区市的151个站点，通达121个国度和地域的503个口岸，运输集装箱货品从2017年的3382标箱增加到2023年的86.1万标箱，增长近254倍，运送的货品从不敷50种增加到1100余种。
南宁海关数据显示，一季度，西部陆海新通道沿线省区市经广西港口别离入口能源产物、粮食520.1万吨、144.5万吨，同比别离增加0.8%、14%；金属矿砂237.7亿元，增长0.7%。
北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同跟尾长江经济带，纵贯我国西部的国际物流大通道——西部陆海新通道，在支撑引领区域协调成长，深化中外经贸交换相助中的重要浸染日益彰显。
“收支两旺”的背后是线路和开行数量的一连增多。
中国国度铁路团体有限公司克日发布数据显示，一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货品到达20.52万标箱，同比增长7.4%。
在把中国商品送往全球的同时，老挝啤酒、越南巴沙鱼、泰国榴莲等也搭乘西部陆海新通道的“顺风车”快速进入中国市场。
“对外有效跟尾‘一带一路’，对内促进西部地域扩大开放，西部陆海新通道将进一步推进构建新成长名堂。”陕西省社会科学院副研究员刘泉说。
陆海新通道运营有限公司总司理王开乐先容，本年以来，西部陆海新通道在运输智能终端等产物方面“上量”明明。好比，惠普运往泰国的相关货品，就有111个标箱。
2024年以来，西部陆海新通道又跑出了“加快度”。2月29日，重庆黔江首次开行了西部陆海新通道班列，渝东南地域的大宗商品出口东南亚等地域有了更优的物流选择。3月30日，地下城公益服 地下城私服，重庆涪陵首次在龙头港开行了西部陆海新通道铁海联运班列，将汽车零配件、化工产物等货品出口至印度、越南、秘鲁等国度。
业内人士暗示，一季度西部陆海新通道运营数据表示精彩，东中西三条通路一连强化，通道、口岸和物流关节运营越发高效，对沿线经济和财富成长刊行动用更趋明明。
4月19日，首趟“宜昌-怀化-钦州港”铁铁海联运班列从怀化国际陆港鸣笛发运，由宜昌组织的46标箱、代价1600万元的化工产物专列，驶向南方钦州港，再通过海运驶往终点南美洲巴西圣保罗港。
今朝，西部陆海新通道的主干工程平陆运河正在加快建树中。平陆运河建成通航后，将直接开发广西及西南地域通往东盟地域运距最短、最经济、最便捷的国际水运大通道。