有网友向汽车提问：有网友提问，小鹏P7i刚于前段时间上市，这款车型值得购置吗？
特约汽车评论员：跟着特斯拉Model 3年头提倡价值战之后，确实让小鹏P7等车型受到了很大的压力，因此改款P7，也就是小鹏P7i正式上市，小鹏必需赐与强力回手。和老款P7超多的SKU差异，这次小鹏P7i大幅压缩了SKU，DNF私服发布站 DNF私服辅助，仅推出了702 Pro、702 Max、610 Max机能版、610 鹏翼机能版四个版本，起售价为24.99万起。而绝大大都的用户也只会在前三个版本中间作出选择，因此P7i不会有太多的“选择坚苦症”。
Pro和Max版本的主要在于有没有激光雷达以及Orin X帮助驾驶芯片数量上的不同，最明明的不同也表此刻Max具备Pro版所没有的都市领航帮助驾驶成果，两者之间相差2万元。很明明，小鹏Pro和Max版本的产物界说是在向抱负汽车等看齐。
汽车频道主持人小马：是的。我以为小鹏P7i也还长短常老实的。对比特斯拉Model 3，小鹏P7i全系都标配了86度大容量的三元锂电池，单电机版本的CLTC续航里程即打破了700公里。对比之下，特斯拉Model 3入门版只有60度的电池，CLTC续航才500多。
同时，小鹏P7i也改掉了老款P7身上许多的一些不敷，好比换上了和小鹏G9同款的偏向盘了，高级了许多。别的，P7i后排空间受制于轿跑的造型设计，尽量乘坐空间上没有太大的变革，可是后排坐垫举办了加优点理。
特约汽车评论员：是的。不只如此，小鹏P7i还全系标配了电吸门、电动尾门等，这都长短常好的设置。尚有一点，小鹏P7i的后备箱盖上也终于加上了开启按钮。可以说明小鹏汽车照旧在很是努力地听取用户的声音。
不外，也有些不太令人满足的处所。首先，作为一款中期大改款车型，小鹏P7i在外观、内饰设计上险些没有任何变换，P7和P7i 可谓傻傻分不清楚。
第二个，就是小鹏P7i没有回收800伏的超高压快充，这也是较量遗憾的处所。虽然思量到最终价值，也是能接管的。
汽车频道主持人小马：最后，我也要增补一个点。小鹏P7i的Max版本车型是把激光雷达放在前保险的阁下两侧位置，这让用户照旧有所记挂的。一旦车辆产生碰撞，很有大概就会把激光雷达撞坏，要知道今朝激光雷达的维修本钱照旧更高的。我倒是认为把激光雷达放在车顶位置是一个更好的方案。
(责任编辑：张紫祎)