图为1月14日，工人在北汽制造厂青岛总部基地出产车间举办车辆检讨功课。张进刚摄（影像中国）制图：张丹峰
汽车产销总量持续14年稳居全球第一、新能源汽车产销持续8年位居全球第一、乘用车市场持续8年高出2000万辆……中国汽车家产协会1月12日发布的数据显示，2022年，我国汽车产销别离完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，保持了规复增长态势，揭示出强大的成长韧性，为不变家产经济增长起到重要浸染。
中央经济事情集会会议强调，要把规复和扩大消费摆在优先位置。加强消费本领，改进消费条件，创新消费场景，支持新能源汽车等消费。“实施扩大内需计谋，将进一步引发市场主体和消费活力。2023年我国汽车市场将一连稳中向好成长态势。”中国汽车家产协会常务副会长兼秘书长付炳锋说。
稳增长促消费政策拉动车市企稳回升
1月12日清晨6点半，黑龙江漠河，气温零下28摄氏度，祥瑞动力研究院近百人测试团队正在举办忙碌的冬季测试。“去年开始，祥瑞近10款车型搭载了雷神混动系统，本年将适配这套系统的车型更是多达十几款。”祥瑞动力研究院混动系统标定模块认真人王晓飞说，由于混动系统涉及电机、电池、高压、低压、热打点以及动力切换等，冬季测试的项目也由已往的100多个增加到近400个。
2022年祥瑞汽车充实掌握稳增长、促消费政策对车市的拉行动用，全力应对供给链面对的挑战，全年累计销量打破143万辆，同比上涨约8%。在数量增长的同时，以“中国星”为代表的高端产物占比不绝晋升，新能源汽车销量增长显著，增速稳居行业前列。
“尽量受芯片布局性短缺、动力电池原质料价值高位运行等诸多倒霉因素攻击，但在一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，在全行业配合尽力下，我国汽车市场在窘境下整体苏醒向好，实现正增长，揭示出强大的成长韧性。”付炳锋说，2022年，海内乘用车市场销量呈“U形反转，涨幅明明”的特点，全年产销别离完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比别离增长11.2%和9.5%，增幅均高于行业7个百分点。得益于购买税优惠和新能源汽车快速增长，我国乘用车市场已经持续8年高出2000万辆。
本年，我国将大力大举提振市场信心，实施扩大内需计谋，进一步引发市场主体和消费活力。付炳锋暗示，估量全年汽车市场将继承泛起稳中向好成长态势，实现3%阁下增长。
新能源汽车一连发作式增长
新年伊始，浙江金华，零跑汽车智能工场出产线进级工程正在紧锣密鼓地举办中。“本年，搭载自主研发昆仑直驱增程器的零跑C11增程版车型将上市交付，工场正抓紧春节前的空当举办进级调解。”零跑汽车高级副总裁曹力先容。
今朝，零跑汽车已经实现了整车本钱70%的自研自造。“在全域自研和财富链垂直整合基本上，我们提出了‘用户代工场’理念，全力冲破虚高的品牌溢价，正获得市场承认。”零跑汽车首创人朱江明说，2022年，零跑汽车全年交付11.12万辆，同比增长154%。
“在政策和市场的双重浸染下，2022年，新能源汽车一连发作式增长，产销别离完成705.8万辆和688.7万辆，持续8年位居全球第一，同比别离增长96.9%和93.4%，市场占有率到达25.6%，高于上年12.1个百分点。”付炳锋说，我国新能源汽车慢慢进入全面市场化拓展期，迎来新的成长和增长阶段。
我国新能源汽车初创品牌层出不穷，陪伴着合伙品牌、我国品牌主流车企纷纷加大新能源产物投放力度，市场竞争逐渐加剧，财富会合度有所晋升。统计显示，2022年，新能源汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为567.6万辆，dnf体验服 地下城私服，同比增长1.1倍，占新能源汽车销售总量的82.4%，高于上年5.9个百分点。与上年对比，新能源汽车销量排名前十位企业均呈差异水平增长。个中，比亚迪累计销量高出180万辆，上汽团体累计销量高出107万辆。
出口量价齐升再创新高
1月12日，1840台奇瑞汽车从安徽芜湖发往上海港，两天后，这批车辆装船发往墨西哥市场。“这已是开年以来奇瑞发往墨西哥市场的第二条船。凭据打算，21日除夕，满载3281台奇瑞汽车的滚装船还将发往土耳其等市场。”奇瑞控股团体新闻讲话人金弋波先容，今朝奇瑞每月往墨西哥市场发运近5000台车，2022年，奇瑞出口打破45万辆，同比增长67.7%。
1月10日，本年首批发往印度尼西亚的150辆解放JH6牵引车在江苏连云港装船。跟着外洋市场机关不绝拓展，一汽解放品牌商用车在印度尼西亚等重点市场销量快速增长，2022年全年出口2.2万辆，同比增长47%。
2022年11月出口1.23万辆、12月出口1.13万辆……去年下半年，在海内市场单月销量高出16万辆的比亚迪，开始在外洋市场发力，先后进军荷兰、日本、德国、瑞典、泰国、印度、挪威等市场。停止今朝，比亚迪在全球范畴内设立了30多个家产园，出产的新能源汽车足迹遍布70多个国度和地域，高出400个外洋都市。2022年全年累计出口新能源汽车近5.6万辆，同比增长307.2%。
抓住新能源汽车市场机会，在外洋市场实现新打破，是2022年我国汽车出口的最大亮点。中汽协最新统计显示，2022年，我国汽车出口打破300万辆，到达311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。个中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
“自2021年首次打破200万辆之后，中国汽车出话柄现了超过式成长。”付炳锋认为，这得益于外洋供应不敷，更得益于中国车企出口竞争力的大幅加强，尤其是中国品牌车企在三电技能和智能驾驶相关规模慢慢成立起竞争优势。
统计显示，2022年以来，中国汽车出口量价齐升，均价到达1.89万美元，个中纯电动车均价2.58万美元。从出口地域看，以比利时、英国、墨西哥为代表的西欧地域，正成为中国汽车出口的主要增量市场。从出口方法看，除了传统的出口批发、零售模式之外，越来越多的企业开始采纳“订阅”模式以及举办外洋建厂。业内专家暗示，抓住汽车财富向新能源、智能网联转型的机会，晋升财富链、供给链自主可控程度，我国汽车出口有望再上新台阶。