带两个孩子来首都万象就医的老挝人京乔正筹备乘火车返回琅勃拉邦。“以前来回一次要七八个小时，来一次很累也很费时间。此刻乘坐火车既便捷又舒适，路上只要两个小时。”京乔日前在万象火车站候车时对记者说。
中老铁路通车一年以来，阿拉德之怒私服 DNF手游，中国制造的“澜沧号”动车已融入老挝内地公众的日常糊口，成为很多内地人出行的首选交通方法。在老挝热带气候的光影里，“澜沧号”动车组流线型的外观、红蓝白相间的配色分外显眼。
中老铁路于2021年12月开通运营，它是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”计谋的对接项目，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建树、全线回收中国技能尺度、利用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
老挝新闻文化旅游部的数据显示，从万象前往老挝北部重要旅游都市琅勃拉邦的旅客更喜欢乘坐“澜沧号”动车出行。2022年前10个月，33．6万旅客中，85．27％选择乘坐火车前往琅勃拉邦。
万象火车站客运值班员维拉赛接管记者采访时说，中老铁路“澜沧号”列车很先进，让出行变得很是快捷。乘坐火车不只让老挝人去外省很利便，很多从周边国度来老挝的外国人，出格是泰国来的游客，也都坐火车去万荣可能琅勃拉邦旅游，这促进了老挝铁路沿线城镇旅游业和经济成长。
万象商人麦乔要去琅勃拉邦旅游。他说，老挝以前没有现代化火车，如今我们国度有了，很开心。老挝武士维赛已经三次乘坐“澜沧号”，令他印象最深刻的是车厢内干净的情况和周到的处事。他但愿老挝人和外国旅客都来乘坐“澜沧号”。
“车票很抢手，老挝游客和许多周边国度，包罗泰国旅客都来乘坐中老铁路的动车组打卡。”老中铁路有限公司运营总监杜志刚先容说，中老铁路开通一年来，累计开行游客列车超2000列，发送游客126万人次；开行货品列车超2600列，发送货品近200万吨，绝大大都为过境货品，货运量一直呈上升趋势。
老中铁路有限公司认真中老铁路老挝段的运营。据公司数据，中老铁路货品运输包围老挝、越南等10多个共建“一带一路”国度，货品种类已由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。本年1月至10月，连结中老两国铁路的老挝磨丁港口出口商业额已达10．24亿美元，是2021年的1．8倍。中老铁路正为老挝经济社会成长注入汹涌动能。
尝到中老铁路安详、便捷、运量大、全天候运输的“甜头”后，浩瀚关联企业纷纷抢驻万象、琅勃拉邦等车站周边，各主要车站四周人来人往，已成为贸易与人流聚积地。老中铁路有限公司数据显示，在中老铁路发动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量剧增。在方才竣事的第五届中国国际入口展览会上，中老铁路沿线开拓相助推介会乐成举行，现场签署了代价上百亿元人民币的投资采购项目。
中老铁路建成前，交通瓶颈一直是制约老挝经济成长的一大因素。老挝国会副主席宋玛·奔舍那暗示，老中铁路通车为老挝成长提供了新机会，各地公众、各个企业都从中受益，老中铁路发动老挝经济迈上新台阶。