搭乘再起号，以风为速，以轨为尺，测量大国前行的步骤。
在京张高铁首发列车司机王海涛眼中，铁轨浓缩时间，折射百年沧桑巨变。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计建筑“零的打破”到到达世界最先历程度，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国综合国力的奔腾。
在西藏林芝市孜热村村民布姆阿牛眼中，铁轨送来空想，支撑高原腾飞成长。2021年6月25日，西藏自治区第一条电气化铁路——拉林铁路开通运营，竣事了藏东南地域不通铁路的汗青，“绿巨人”驶入高原，带旺旅游、通畅物流，富民兴藏有了更坚定保障。
习近平总书记在党的二十大陈诉中指出：“推进新型家产化，加速建树制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”“优化基本设施机关、布局、成果和系统集成，构建现代化基本设施体系”。
新时代十年，在以习近平同志为焦点的党中央坚定率领下，我国高铁年均投产3500公里，西部地域铁路里程打破6万公里，中欧班列开行数量不绝迈上新台阶，铁路成长取得汗青性成绩。
创新领跑，再起号列车实现对31个省区市全包围
江西龙南市，新大村玫花渡景区星河天悬，音乐美食节、草坪帐篷节好戏连台；东坑村虔心小镇竹海叠泉，林下采摘、渔樵耕读野趣十足。
“托了赣深高铁的福，老区牵手湾区，火龙果、蓝莓还来不及采摘，就被广东客人抢订一空。”玫花渡休闲旅游开拓有限公司首创人李育智喜不自禁。
在四周虔心小镇开参观车的赖福洲也有同感：“我去高铁站接送的险些都是广东旅客，自从高铁开通，常年都是旅游旺季，我们收入也水涨船高。”
2021年12月10日，赣深高铁正式开通运营。江西赣州市与广东深圳市间的铁路最快观光时间由5小时32分压缩至1小时49分，老区振兴联袂粤港澳大湾区成长，红利共享。
放眼全国，再起号飞跃在广袤大地上。在新成长理念引领下，中国高铁成长驶入快车道。
这是高潮涌动的十年，高铁国界不绝扩容。兰新高铁超过塞冬风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈牡高铁驰骋林海雪原，杭黄高铁穿梭江南水乡……再起号列车汗青性地实现了对31个省区市的全包围。停止本年9月底，全国高铁营业里程约4.1万公里，较2012年底增长342%。
这是创新驱动的十年，高铁技能一连领跑。再起号以时速420公里交会和重联运行，世界首次；智能型动车组实现时速350公里自动驾驶，全球首个；时速400公里可变轨距高速动车组下线，可实现跨国互联互通……自主创新的中国高铁，成为享誉世界的“国度手刺”。
这是活力跃动的十年，高铁处事惠及万家。普及电子客票，实现刷脸进站，推出互联网订餐，完善关节接驳，高铁网融合互联网，高铁站串起都会圈。停止2021年底，高速铁路对百万人口以上都市包围率高出95%，动车组游客发送量占铁路游客总发送量的73.6%，越来越多游客坐高铁出行，越来越多城镇因高铁而繁荣。
共享成长，西部地域铁路里程打破6万公里
这个十年，我们不只尽享高铁的速度，也拥有慢火车的温度。
上午10点36分，5633次慢火车停靠成昆铁路冕宁站。车门打开，背着几十只鸡的、牵着十几只羊的、挑着300斤土豆的、赶着肥猪崽还搂着娃娃的，涌入站台。
人群中，DNF私服，58岁的吉克木各牵着羊下车，“党的政策好咧，车票几十年不涨价，还特意给咱们改革了行李车厢托运牲畜。”
5633次列车穿行的大凉山，是我国最大的彝族聚居区，也曾是国度扶贫事情重点县最为会合的地域之一。自1970年7月运行以来，5633次列车风雨无阻接送游客，被彝族同胞视为大凉山上的生命线、小康车。
本年年头，新成昆铁路西昌至昆明已开动作车，西昌至成都通动车也近在面前。新老成昆线在冕宁站交汇，这让吉克木各打定给儿子们在冕宁县泸沽镇上买房，“今后外出要坐动车，国度体贴我们，铁路照顾我们，日子一天会比一天好！”
单算经济效益，西部路网客流低，慢火车不赚钱，为何还要加速建树？
2021年7月22日上午，在西藏考查的习近平总书记坐上专列实地察看拉林铁路沿线建树环境，更放眼广袤西部边疆铁路网建树。
“全国的交通舆图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地域都是工笔画，西部留白太大了，未来也要补几笔，把瑰丽中国的交通勾画得更美。要充实论证、科学筹划，铁路建树要算大账。”
僵持人民至上，处事协调成长与村子振兴，西部铁路建树大有可为。
补短板、强弱项，十年间，西部铁路网越织越密。川藏铁路开工建树，和田至若羌铁路开通运行，西部地域铁路里程打破6万公里，占到全国的40%，铁路在中西部地域、城乡区域间、沿海沿边缘江机关越发公道。
强处事、助振兴，十年间，公益慢火车未曾中断。全国81对公益性慢火车，包围21个省区市，经停530座车站，是山区人民的赶集车、上学车、通勤车。自2017年公益慢火车有统计以来，停止本年8月底，累计运送游客2.66亿人次，仅2021年就减免涉农物资运输用度14.8亿元，成为村子振兴之路上的致富车、连心车、连合车。
相助共赢，铁路成为“一带一路”建树亮丽手刺
印尼内地时间11月16日，一列由中国铁路研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路举办了全面检测，获取的各项指标参数表示精采，中国和印尼相助建树的雅万高铁试验运行取得圆满乐成。
中国中铁四局雅万高铁4号梁场项目部工程部印尼技能员兰迪·拉姆达尼开心地说，“雅万高铁的建树让我的人生变得越发出色，也必然会给老家带来巨变。”
雅万高铁毗连印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实相助的符号性项目，也是我国在境外完玉成进程勘测设计建树的第一个高铁项目。雅万高铁的顺利推进，成为党的十八大以来，我国铁路“走出去”步骤加速的缩影。
习近平总书记指出：“高铁是我国装备制造的一张亮丽的手刺，成为我国对外经济技能相助的‘抢手货’，要抓住机会、乘势而上。”
十年来，中国铁路成为“一带一路”建树和国际产能相助的亮丽手刺。
外洋建树优质高效。作为“一带一路”、中老友谊符号性工程中老铁路开通运营，国际物流黄金大通道浸染日益显现。巴基斯坦拉合尔橙线轨道交通项目、匈塞铁路贝诺段开通运营，沿线公众出行越发便利，也为区域经济成长注入“新动力”。
中欧班列成长迅猛。从2013年的80列快速成长到2021年的15183列，中欧班列开行数量不绝迈上新台阶。今朝，82条运行线路，联通中国境内91个都市，通达欧洲24个国度200个都市，商品种类高出5万种，实现了多样化成长。
西部陆海新通道增势喜人。本年1至9月，已发送货品55.5万标箱，同比增长21.7%，停止本年9月底，西部陆海新通道班列已成长成为对内包围我国中西部13个省区市92个站点，对外辐射107个国度（地域）319个口岸的国际运输网络，图定线条从2017年开行之初的1条扩展为今朝的12条。
“全面贯彻党的二十大精力，中国铁路将继承助力高程度对外开放，为敦促构建人类运气配合体孝敬更多更好的中国伶俐、中国方案、中国气力。”中国国度铁路团体有限公司有关认真人说。