参考动静网11月22日报道新加坡《海峡时报》网站11月16日登载题为《德国家产不会与中国脱钩是有充实来由的》的文章，文章编译如下：
德国总理朔尔茨在该国商界首脑的陪同下对北京举办了会见。德国发出了一个强烈的信号，即德国家产不能——也不会——与中国脱钩（尽量它努力寻求使本身的商业接洽越发多样化）。柏林配置的这条底线必定会在与中国有着深厚商业和经济接洽的国度和都市引起接头和反思。
为什么欧洲经济强国德国要与大西洋同伴分道扬镳，走上一条通往北京的阶梯？
现实是，德国经济离不开中国。
以德国汽车零部件巨头、德国经济领头羊博世团体为例。如今，中国事全球最大的汽车市场，博世团体是全球最大的汽车零部件制造商。
博世团体必需把重点放在外洋。2021年博世团体的销售额靠近790亿欧元（1欧元约合7.4元人民币——本网注），个中80%是在德国以外地域完成的，近一半是在欧洲以外地域。亚太地域的销售额从2020年的217亿欧元增至2021年的245亿欧元。对比之下，其美洲区域的销售额为129亿欧元。
就更广的角度而言，中国持续多年成为德国最重要商业同伴，2021年两国商业额为2450亿欧元。对比之下，德国与其邻国、家产巨头法国的商业额为800亿欧元。
除了更低的本钱，德国企业在中国运营时还看到了更多的创新收益。
博世团体在中国的运营方法既有设立合伙公司又有独资运营。博世团体董事会主席斯特凡·哈通暗示，在这两种模式中，体验都是努力的。
哈通说：“就像在美国一样，我们也在中国成立了优秀的打点团队。我们从不低估人才的气力。许多优秀的人才都在中国是情。”
哈通说：“中国此刻在汽车行业很是强大，也是最大的汽车市场。假如不进入这个汽车市场，dnf私服吧 dnfsf，就无法在全球汽车市场取得乐成。”
独一在局限上可与中国对抗的国度是印度，但印度缺乏成为商品出口大国所需的基本设施，无法代替中国向该地域供给商品。
尽量朔尔茨招致品评，但在某种水平上德国与中国打仗很大概是一条出路。